常熟市大康汽车座垫有限责任公司
验收后变动环境影响分析报告
建设单位:常熟市大康汽车座垫有限责任公司
2023年6月
1.变动前项目概况
1.1原批复项目基本情况
建设性质:技改
建设地址:江苏省常熟市尚湖镇常兴村
生产制度和定员:年操作时间 300 天,工厂实行一班运转,每天八小时的工作制度,年总 操作时间为 2400 小时。劳动定员 100人。
1.2原批复项目主体工程及产品方案
原批复项目产品方案如下表:
表 1.2-1 原批复项目产品方案
序号 |
产品名称 |
年产量 |
1 |
柔性汽车坐垫 |
20万套 |
1.3原批复项目原辅材料及设备清单
原批复项目主要原辅材料耗用情况如下:
表 1.3-1 原批复项目主要原辅材料
原材料 |
耗用量(t/a) |
改性MDI(黑料) |
18 |
A料组合聚醚(白料) |
36 |
原批复项目主要设备情况如下:
表 1.3-2 原批复项目主要设备
设备 |
数量 |
发泡机 |
1台 |
旋转式自动流水线 |
1台 |
1.4排污许可及验收情况
原批复项目于 2016年12月编制自查报告。企业已申领新版排污许可证,编号为91320581729031418E002Y。
2.变动内容
2.1项目性质
本次变动后,项目产品及生产工艺流程与原批复验收项目基本一致,对照《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)及其修改单,项目属于C3670汽车零部件及配件制造。
2.2规模
本次变动后,项目产能不变。
2.3项目地点
本次变动不涉及项目地点变化,项目所在地与原环评一致。
2.4生产工艺
本次变动后生产工艺流程为发生变化。
2.5环境保护措施
2.5.1 废气污染防治措施
原批复验收项目燃烧废气采用了“低氮燃烧”工艺,废气从2#排气筒排放;焊接废气采用了“布袋除尘”工艺,废气从3#排气筒排放。
本次变动后,取消2#排气筒,将2#排气筒排放的废气合并到1#排气筒;焊接工序减少了一半产量,废气处理设施由原来的两套布袋除尘器替换为一套滤筒除尘器。
本次环境保护措施变动后,排放口位置、排放口数量、排放方式、排放去向等变动情况汇总如下:
表 2.5-1 环境保护措施变动情况
污染源 |
变动前 |
变动后 |
|
燃烧废气 |
处理方式 |
低氮燃烧 |
低氮燃烧 |
排放口 |
2#排气筒 |
1#排气筒 |
|
焊接废气 |
处理方式 |
两套布袋除尘器 |
滤筒除尘器 |
排放口 |
3#排气筒 |
3#排气筒 |
2.5.2 废水污染防治措施
原环评项目未评价生活污水和生产废水。
表3-7与《污染影响类建设项目重大变动清单(试行)》(环办环评函〔2020〕688号)对照分析
类别 |
环办环评函〔2020〕688号 |
执行情况 |
是否属于重大变动 |
性质 |
1.建设项目开发、使用功能发生变化的。 |
本项目开发、使用功能未发生变化。 |
否 |
规模 |
2.生产、处置或储存能力增大30%及以上的。 |
未发生变化 |
否 |
3.生产、处置或储存能力增大,导致废水第一类污染物排放量增加的。 |
不涉及 |
否 |
|
4.位于环境质量不达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大,导致相应污染物排放量增加的(细颗粒物不达标区,相应污染物为二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物、挥发性有机物;臭氧不达标区,相应污染物为氮氧化物、挥发性有机物;其他大气、水污染物因子不达标区,相应污染物为超标污染因子);位于达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大,导致污染物排放量增加10%及以上的。 |
未增大生产、处置或储存能力 |
否 |
|
地点 |
5.重新选址;在原厂址附近调整(包括总平面布置变化)导致环境防护距离范围变化且新增敏感点的。 |
未发生变化 |
否 |
生产工艺 |
6.新增产品品种或生产工艺(含主要生产装置、设备及配套设施)、主要原辅材料、燃料变化,导致以下情形之一:(1)新增排放污染物种类的(毒性、挥发性降低的除外);(2)位于环境质量不达标区的建设项目相应污染物排放量增加的;(3)废水第一类污染物排放量增加的;(4)其他污染物排放量增加10%及以上的。 |
未新增产品品种或生产工艺,主要原辅材料未发生变化。 |
否 |
7.物料运输、装卸、贮存方式变化,导致大气污染物无组织排放量增加10%及以上的。 |
物料运输、装卸、贮存方式未发生变化。 |
否 |
|
环境保护措施 |
8.废气、废水污染防治措施变化,导致第6条中所列情形之一(废气无组织排放改为有组织排放、污染防治措施强化或改进的除外)或大气污染物无组织排放量增加10%及以上的。 |
由于焊接设备和产量减少一半,所以焊接废气的处理设备由分散式的两套布袋除尘器替换为一套滤筒除尘器。 |
否 |
9.新增废水直接排放口;废水由间接排放改为直接排放;废水直接排放口位置变化,导致不利环境影响加重的。 |
未新增废水直接排放口;废水排放方式未发生变化;废水直接排放口位置未发生变化。 |
否 |
|
10.新增废气主要排放口(废气无组织排放改为有组织排放的除外);主要排放口排气筒高度降低10%及以上的。 |
未新增废气主要排放口;主要排放口排气筒高度未降低。 |
否 |
|
11.噪声、土壤或地下水污染防治措施变化,导致不利环境影响加重的。 |
噪声、土壤或地下水污染防治措施未发生变化。 |
否 |
|
12.固体废物利用处置方式由委托外单位利用处置改为自行利用处置的(自行利用处置设施单独开展环境影响评价的除外);固体废物自行处置方式变化,导致不利环境影响加重的。 |
固体废物利用处置方式未发生变化 |
否 |
|
13.事故废水暂存能力或拦截设施变化,导致环境风险防范能力弱化或降低的。 |
未涉及 |
否 |
3.环境影响分析说明
3.1废气污染防治措施评价
(1)低氮燃烧是一种在燃烧过程中有效降低氮氧化物(NOx)排放量的技术。一般情况下,当空气中的氮气和燃料氧化时,会生成氮氧化物(NOx)等有害气体。而低氮燃烧是通过改变燃烧器结构、设计和优化供气量、调整燃烧温度等方式来减少这些大气污染物排放。
低氮燃烧技术的实现原理包括两种方法:外燃和内燃。外燃利用预混燃料和空气分离的方式使得完成燃烧的过程在混合均匀的环境中进行,从而实现较低的氮氧化物排放。内燃也称为脱氮汽化燃烧法,是将燃料分解成高氢含量的氢和甲烷等,然后进一步加工,最终以更“干净”的方式燃烧,从而实现了低氮燃烧效果。目前,在许多领域如发电、工业生产、采暖、热水供应等领域,低氮燃烧技术都得到了广泛的应用。
相对传统燃烧技术,低氮燃烧技术有以下几个优势:
减少空气污染:低氮燃烧可以有效降低氮氧化物(NOx)等有害气体排放,从而降低大气污染、酸雨和温室气体的产生,改善城市环境质量和人类健康。
提高能源利用效率:低氮燃烧器采用先进的燃烧控制和回收技术,使得燃料的利用效率比传统燃烧方式更高,从而减少能源浪费和生产成本。
增强安全性:低氮燃烧的工艺过程中因为较小的燃烧区域,能够降低潜在的火灾爆炸风险,从而提高了工作安全性。
适应性广泛:低氮燃烧技术适用于各种燃料类型,包括液体、气体和固体燃料,具有适应性广泛的特点。
支持可再生能源:低氮燃烧也可以应用于可再生能源领域,如生物质燃烧等领域,从而充分利用这些新型能源,保护环境和资源。
(2)滤筒式除尘器具有体积小,效率高,投资省,易维护等优点,但因其设备容量小,难组合成大风量设备,过滤风速偏低,应用范围窄,仅在粮食、焊接等行业应用,所以多年来未能大量推广。近年来,随着新技术、新材料不断地发展,以日本,美国的公司为代表,对除尘器的结构和滤料进行了改进,使得滤筒除尘器广泛地应用于水泥、钢铁、电力、食品、冶金、化工等工业领域,整体容量增加数倍,成为过滤面积>2000m2大型除尘器(GB6719-86类),是解决传统除尘器对超细粉尘收集难、过滤风速高、清灰效果差、滤袋易磨损破漏、运行成本高的最佳方案,和市场上现有各种袋式、静电除尘器相比具有有效过滤面积大、压差低、低排放、体积小、使用寿命长等特点,成为工业除尘器发展的新方向。
3.2环境风险措施
本次变动不会新增危险废物,根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2018),变动前后建设单位行业及生产工艺(M)值变动情况如下:
表 3.4-1 行业及生产工艺(M)值变动情况
序号 |
行业 |
评估依据 |
变动前 |
变动后 |
||
数量(套) |
M分值 |
数量(套) |
M分值 |
|||
1 |
其他 |
设计危险废物使用、贮存的项目 |
0 |
0 |
0 |
0 |
合计值 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4.结论
根据验收后变动内容和环境影响,本次变动后污染物排放种类、排放量、排放浓度未增加。对照《污染影响类建设项目重大变动清单(试行)》(环办环评函【2020】688 号)不属于重大变动。
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